'Energiefacturen stijgen vanaf morgen met 8 tot 10 euro per maand'

Zoals je al ziet aan de titel, wordt de energiefactuur 2 euro per maand duurder. Dit betekent dus dat een gewoon gezin per jaar 100 euro meer moet gaan betalen voor elektriciteit. Deze taks noemt de turteltaks. Dit moet de kosten van groentestroomcertificaten compenseren.

Vanaf morgen wordt de turteltaks geheven. Die moet de kosten van de groenestroomcertificaten compenseren. Het betekent dat een doorsnee gezin dit jaar 100 euro meer moet betalen voor elektriciteit. Het merendeel van de energieleveranciers probeert de schok te verzachten door de prijsverhoging te spreiden over de voorschotfacturen.
Onder meer Electrabel, Eni en Luminus hebben hun klanten al laten weten dat ze de tarieven op de voorschotfacturen vanaf morgen optrekken. Dat schrijft De Standaard. Eni-woordvoerder Tom Vanden Borre meldt dat de voorschotten met 8 tot 10 euro per maand stijgen.
Olie en gas goedkoper
Essent en Elegant verhogen de voorschotfacturen dan weer niet. "Voor heel wat klanten wordt de stijging van de stroomrekening deels gecompenseerd door een lagere gasfactuur", zegt Maarten De Cuyper van Elegant in de krant.
Economen van Belfius lieten ook al weten dat, ondanks de turteltaks, de gemiddelde factuur voor energie en brandstoffen van de Belgische gezinnen met honderden euro's daalt. Dat komt onder meer door de historisch lage olie- en gasprijzen de afgelopen maanden. Vooral gezinnen die hun huis verwarmen met stookolie profiteren van de prijsdaling. Lampiris laat weten dat het rekening houdt met zowel de verhoging voor elektriciteit als de verlaging voor aardgas.
De turteltaks is niet voor iedereen gelijk. Gezinnen die meer dan 5.000 kilowattuur verbruiken, betalen 140 tot zelfs 770 euro per jaar. Dat laatste geldt voor gezinnen die tussen 20.000 en 50.000 kilowattuur verbruiken.
Recordaantal overschakelingen
De turteltaks is de laatste prijsstijging in een reeks aangekondigde verhogingen van de elektriciteitsfactuur. Vorig jaar verhoogde de federale regering het btw-tarief van 6 naar 21 procent en trok de Vlaamse regering een streep door de honderd kilowattuur gratis stroom.
Gezinnen zoeken almaar meer de goedkoopste leverancier. In januari is een recordaantal overgeschakeld naar een andere energieleverancier. 3,50 procent van de gezinnen wisselde van elektriciteitsleverancier, en 4,18 procent van aardgasleverancier.Op de site van de VREG kan je energieleveranciers vergelijken. (NS)

Bron: Knack
 http://moneytalk.knack.be/geld-en-beurs/sparen/energiefacturen-stijgen-vanaf-morgen-met-8-tot-10-euro-per-maand/article-normal-671889.html

Zo kom je te weten of je genoeg verdient op je werk

Hoe weet je wanneer je genoeg verdient op je werk? Er zijn veel mensen dat te weinig worden betaald door hun baas. Meestal wordt iemand betaald op het behaalde diploma van de persoon, maar die persoon kan ook specialisaties hebben  binnen het bedrijf. Dat betekent dat die misschien te weinig betaald wordt. Er zijn verschillende tools om te zien of je genoeg betaald wordt. Als je denkt dat je te weinig betaald wordt, praat er dan zeker over met je baas.

Veel collega's weten niet van elkaar hoeveel ze verdienen. Praten over je loon blijft een taboe in België. Maar alleen door met anderen over je loon te praten kun je achterhalen of je voldoende verdient.Volgens Liz Ryan, journaliste bij Forbes, is het belangrijk na te gaan of je voldoende wordt beloond voor je kwaliteiten. "Mensen die snel doorgroeien in een onderneming lopen het meeste risico om onderbetaald te worden", schrijft ze. "Zij doen hetzelfde werk als iemand met meer ervaring, maar lopen een loonachterstand op doordat ze minder jaren actief zijn binnen het bedrijf." Veel ondernemingen belonen volgens Ryan hun werknemers nog op basis van diploma of anciënniteit.
Internetools
Op het internet zijn er verschillende tools om na te gaan of je een correct loon krijgt.Onder meer de Salariskompas van vacature.com geeft een indicatie. Op jobat.be kun je lonen vergelijken via de Loonwijzer. Op de website staan getuigenissen van mensen die vertellen hoeveel zij verdienen. Ook op Loonwijzer.be vind je meer informatie over verloningen en arbeidsvoorwaarden.
Bovendien is het raadzaam regelmatig de vacatures op de website van je werkgever te raadplegen. Zo kun je nagaan of je werkgever voor een gelijkaardige baan beter betaalt of niet. Volgens Ryan moet je op je hoede zijn als je de afgelopen jaren geen loonverhoging hebt gekregen. "Vooral als je meer verantwoordelijkheden hebt gekregen", klinkt het.
Specialisatie
Voorts heb je meestal recht op een hoger loon als je gespecialiseerd bent in een bepaald vakgebied waar er weinig vraag naar is. Indien je baas een gesprek over een loonsverhoging weigert aan te gaan, kan je misschien overwegen om bij andere bedrijven aan te kloppen.
Bovendien loont het ook de moeite de bedrijfsresultaten op te volgen. Je kunt dan kansen aangrijpen om met je baas te onderhandelen over een meer loon.
Experts raden ook aan je buikgevoel te volgen. Als je het verantwoord vindt dat je jezelf voordelen toekent die niet vanzelfsprekend zijn, kan dat een signaal zijn dat je jezelf onderbetaald voelt.

Bron:Knack
http://moneytalk.knack.be/geld-en-beurs/sparen/zo-kom-je-te-weten-of-je-genoeg-verdient-op-je-werk/article-normal-667755.html

Goedkope olie heeft geen impact op prijs vliegtuigticket

Er was een kans dat een vliegtuigticket minder zou gaan kosten wegens de goedkope olie. Helaas zal dit niet gebeuren. Dit zal niet gebeuren omdat er een brandstoftoeslag is. De vliegtuigmaatschappijen profiteren ervan dat er geen stijging van de prijs van olie er is. Ze laten hun tickets voor dezelfde prijs!

De daling van de olieprijzen heeft geen impact op de ticketprijs van een vliegvakantie. De boosdoener is de brandstoftoeslag. Reisbureaus eisen meer transparantie.

De consumenten lijken de grote winnaars te zijn van de oliecrash. De prijs aan de pomp daalt en huisbrandolie was al lang niet meer zo goedkoop. Volgens economen van Belfius scheelt dat honderden euro's op de energiefactuur. Alleen de vliegtuigmaatschappijen lijken niet te volgen. Die blijven krampachtig vasthouden aan de fel bekritiseerde brandstoftoeslag. Dat schrijft De Tijd.

Niet langer relevant

Die toeslag is begin de jaren 2000 ingevoerd als compensatie voor de stijgende brandstofprijzen. Maar volgens de Nederlandse reisbureauketen VCK Travel is de brandstoftoeslag niet langer relevant nu de olieprijzen een diepe duik hebben genomen. Zo schommelen de prijzen voor een vat olie al geruime tijd rond 30 dollar en uit cijfers van het Internationale Energie Agentschap blijkt dat een stijging nog niet voor meteen is.

Logischerwijs profiteren ook de vliegtuigmaatschappijen daarvan. Een vat kerosine kost drie keer minder dan twee jaar geleden. Alleen vertaalt zich dat niet in de prijszetting van een vliegtuigticket. Daarom ligt de brandstoftoeslag opnieuw onder vuur. Volgens Frank Bosteels, woordvoerder van de reisaanbieder Connections, is het niet langer verantwoord dat consumenten de toeslag moeten betalen. "Soms zijn tickets voor 10 euro te koop, maar komen er honderden euro's bij voor de brandstoftoeslag. Het systeem loopt uit de hand", zegt hij in de krant.

"Daling nauwelijks voelbaar"

Onder meer Brussels Airlines relativeert de aantijgingen. Volgens woordvoerder Geert Sciot voelen de vliegtuigmaatschappijen de daling nauwelijks. "Wij kopen onze brandstof lang op voorhand aan via hedgecontracten (met op voorhand vastgelegde prijzen). Bovendien wordt brandstof in dollar betaald, en die is de laatste tijd duurder geworden. Als de dollar duurder wordt, kost de olie altijd meer. En de prijs van kerosine, een afgeleid product, daalt minder sterk dan die van ruwe olie", argumenteert hij.

Sciot benadrukt dat Brussels Airlines de brandstoftoeslag vorig jaar twee keer heeft verlaagd. Volgens hem worden de tarieven altijd aangepast indien mogelijk.

VCK Travel pleit voor een systeem dat de toeslag integreert in het basistarief. "Zo is de werkelijke ticketprijs duidelijker en worden de maatschappijen gedwongen de toeslag zo laag mogelijk te houden om concurrentieel te blijven", klinkt het.

De Nederlandse reisbureauketen vergeleek negentien luchtvaartmaatschappijen die brandstoftoeslagen aanrekenen en kwam tot de conclusie dat Emirates uit Dubai de hoogste brandstoftoeslag hanteert. Aan de andere kant van het spectrum staat Brussels Airlines. De Ierse prijsbreker Ryanair rekent geen brandstoftoeslag aan.

Bron: Knack
http://moneytalk.knack.be/geld-en-beurs/sparen/goedkope-olie-heeft-geen-impact-op-prijs-vliegtuigticket/article-normal-663591.html